ข่าว ในประเทศไทย

ศก.ไม่ฟื้นทำ”สายการบิน”เอเชียทรุด พฤษภาคม 17, 2009

ศก.ไม่ฟื้นทำ”สายการบิน”เอเชียทรุด
        เอเอฟพี – นักวิเคราะห์ ชี้ สายการบินชั้นนำในเอเชียกำลังต้องปรับตัว เพื่อฝ่าวิกฤตที่ทำท่ารุนแรงยิ่งขึ้น หลังจากผลประกอบการในไตรมาสแรกทรุดดิ่งอย่างไร้วี่แววว่าจะฟื้นตัวได้เมื่อไร หนำซ้ำยังถูกกระทบจากการแพร่ระบาดของไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่ 2009 และถูกสายการบินต้นทุนต่ำมาชิงตลาดเพิ่มด้วยการเปิดเส้นทางบินไกลมากขึ้น
       
        สิงคโปร์แอร์ไลน์ (เอสไอเอ) เป็นสายการบินของเอเชียรายล่าสุดที่เพิ่งประกาศผลประกอบการ โดยระบุว่าผลกำไรสุทธิในไตรมาสซึ่งสิ้นสุดเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมานั้น ดิ่งลงถึง 92 เปอร์เซ็นต์ มาอยู่ที่ 41.9 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ (28.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ)
       
        โดยในระหว่างไตรมาสดังกล่าว รายรับลดลงต่อปีราว 19.1 เปอร์เซ็นต์ โดยอยู่ที่ 3,320 ล้านดอลลาร์ ในขณะที่ในปีการเงินที่เพิ่งสิ้นสุด (เม.ย.2008-มี.ค.2009) ผลกำไรสุทธิตกลง 48.20 เปอร์เซ็นต์ มาอยู่ที่ 1,060 ล้านดอลลาร์
       
        ชิวชุนเส็ง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเอสไอเอ กล่าวว่า ภาวะทรุดดิ่งของธุรกิจสายการบินดูเหมือนจะกำลังคงที่แล้ว แต่ยังไม่มีร่องรอยบ่งชี้ว่าสถานการณ์กำลังเริ่มกระเตื้อง ดังนั้น เวลานี้จึงเป็นช่วงของอาการทรงๆ และการฟื้นตัวอย่างแท้จริง “ยังคงมองไม่เห็นในขณะนี้”
       
        เอสไอเอนั้น มีรายได้ราว 40 เปอร์เซ็นต์ จากผู้เดินทางในชั้นพิเศษ นั่นคือ ชั้นธุรกิจ และเฟิร์สต์-คลาส แต่ธุรกิจส่วนนี้ได้รับผลกระทบอย่างมากจากการที่ภาคธุรกิจต่างกำลังลดการเดินทางลง ซึ่งเป็นสถานการณ์เดียวกับที่สายการบินคาเธย์ แปซิฟิกของฮ่องกง และแควนตัสของออสเตรเลียกำลังเผชิญอยู่
       
        นักวิเคราะห์บอกว่า ที่ผ่านมา สายการบินทั้งสามได้ประกาศมาตรการเพื่อประหยัดต้นทุนไปแล้ว เช่น การให้พนักงานหยุดงานโดยไม่ได้รับค่าจ้าง และลดพนักงานลง
       
        “ผมยังมองไม่เห็นเลยว่าจะมีอะไรมาช่วยธุรกิจการบินได้ … พวกเขาก็ทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อลดค่าใช้จ่ายแล้ว” จิม เอคเคส กรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัทที่ปรึกษาอินโดสวิส เอวิเอชัน ในฮ่องกง บอกและเสริมว่า “สิ่งที่ธุรกิจนี้ต้องการก็คือการฟื้นตัวของเศรษฐกิจ ซึ่งจนบัดนี้เราก็ยังไม่เห็นเลย”
       
        เอคเคส ระบุว่า การเดินทางในชั้นพิเศษนั้นลดลงราว 30-40 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้า “ทุกวันนี้ไม่มีใครเลือกใช้เที่ยวบินเฟิร์สต์คลาสหรือชั้นนักธุรกิจอีกแล้ว … ธุรกิจที่ทำกำไรสูงนี้อันตรธานไปเลย”
       
        นอกจากนั้น เอคเคส ยังชี้ว่า การแพร่ระบาดของไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่ 2009 ซึ่งล่าสุดมีผู้ติดเชื้อมากกว่า 8,000 คน และมีผู้เสียชีวิตไป 72 คนแล้วน้น มีส่วนทำให้ธุรกิจการบินทรุดลงไปอีกด้วย
       
        “มันยากที่จะบอกว่าไวรัสนี้ส่งผลต่อธุรกิจการเดินทางอย่างไร แต่ที่แน่ๆ ก็คือ มันไม่ช่วยอะไรสายการบินเลยในขณะที่ธุรกิจกำลังตกต่ำ และตอนนี้ธุรกิจสายการบินก็ตกต่ำจริงๆ เสียด้วย”
       
        ดีเรค ซาดุบิน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของศูนย์การบินเอเชียแปซิฟิก (ซีเอพีเอ) ในซิดนีย์ ก็บอกว่าสายการบินชั้นนำที่ให้บริการเต็มรูปแบบกำลังเผชิญกับแรงกดดันเพิ่มขึ้นจากพวกสายการบินต้นทุนต่ำด้วย
       
        “เราถูกบีบจากทั้งสองด้าน” ซาดุบิน กล่าว “ความหวังเดียวที่มี ก็คือว่าเศรษฐกิจสหรัฐฯ จะเริ่มฟื้นตัวขึ้นบางส่วนแล้วกระตุ้นให้เศรษฐกิจโลกกลับเข้าที่เข้าทาง”
       
        ทั้งนี้ เมื่อเดือนเมษายน คาเธ่ย์ แปซิฟิค รายงานผลประกอบการว่ารายรับประจำไตรมาสซึ่งสิ้นสุดเมื่อเดือนมีนาคมตกลง 22 เปอร์เซ็นต์ โดยก่อนหน้านี้ไม่กี่สัปดาห์ สายการบินแห่งนี้ก็เพิ่งประกาศขาดทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในปี 2008 ซึ่งนับเป็นการประสบขาดทุนตลอดทั้งปีเป็นครั้งแรกในรอบทศวรรษ
       
        ส่วน แควนตัส นั้น เมื่อเดือนที่แล้วก็ประกาศแผนการปลดพนักงานเพิ่มเติมเพื่อแก้ปัญหาธุรกิจตกต่ำ และยังคาดว่า จะมีผลกำไรในปีการเงินที่สิ้นสุดในเดือนมิถุนายน ต่ำกว่าตัวเลขคาดการณ์ถึงกว่าครึ่งหนึ่ง และสายการบินยังได้ชะลอการสั่งซื้อเครื่องบินใหม่ไว้ด้วย
       
        อนึ่ง สายการบินเอเชียที่ใหญ่ที่สุดอย่าง แจแปน แอร์ไลน์ ก็รายงานผลประกอบการในเดือนพฤษภาคมว่ามียอดขาดทุนสุทธิ 63,200 ล้านเยน (664.30 ล้านดอลลาร์) ในช่วง 12 เดือนนับถึงมีนาคมที่ผ่านมา โดยในปีก่อนหน้านี้มีผลกำไร 16,900 ล้านเยน และจะลดพนักงาน 1,200 คน

อ่านต่อที่ : ศก.ไม่ฟื้นทำ”สายการบิน”เอเชียทรุด

เปรูยืนยันพบผู้ติดเชื้อไข้หวัดใหญ่เอช 1 เอ็น 1 รายแรก พฤษภาคม 15, 2009

เปรูยืนยันพบผู้ติดเชื้อไข้หวัดใหญ่เอช 1 เอ็น 1 รายแรก

เปรูยืนยันพบผู้ติดเชื้อไข้หวัดใหญ่เอช 1 เอ็น 1 รายแรก ลิมา 15 พ.ค. – นายออสการ์ อูกาเต รัฐมนตรีสาธารณสุขเปรู ยืนยันเปรูพบผู้ติดเชื้อไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่รายแรกแล้ว ซึ่งเพิ่งเดินทางมาจากสหรัฐได้ไม่นาน

หญิงชาวเปรูวัย 27 ปี เดินทางโดยเครื่องบินสายการบินแลน แอร์ไลนส์ จากนครนิวยอร์ก กลับถึงเปรูในวันเสาร์ และไม่มีอาการไข้จนกระทั่งในวันอาทิตย์ถัดมา เธอนอนรักษาตัวที่บ้านและอาการดีขึ้น ขณะนี้เจ้าหน้าที่เปรูกำลังตรวจสอบครอบครัวและผู้โดยสารที่ร่วมโดยสารเครื่องบินมากับหญิงรายนี้ด้วย ทั้งนี้ เปรูเป็นประเทศล่าสุดในละตินอเมริกาที่มีรายงานผู้ติดเชื้อไวรัสเอช 1 เอ็น 1 ซึ่งองค์การอนามัยโลกระบุว่า มีผู้เสียชีวิต 65 คน และติดเชื้อเกือบ 6,500 คนใน 33 ประเทศ. –สำนักข่าวไทย

อ่านต่อที่ : เปรูยืนยันพบผู้ติดเชื้อไข้หวัดใหญ่เอช 1 เอ็น 1 รายแรก

เปรูพบผู้ติดเชื้อหวัด2009 รายแรก หลังกลับจากสหรัฐฯ พฤษภาคม 15, 2009

เปรูพบผู้ติดเชื้อหวัด2009 รายแรก หลังกลับจากสหรัฐฯ

เปรูพบผู้ติดเชื้อหวัด2009 รายแรก หลังกลับจากสหรัฐฯ

 
นายออสการ์ อูกาเต รัฐมนตรีสาธารณสุขเปรู ยืนยันเปรูพบผู้ติดเชื้อไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่รายแรกแล้ว ซึ่งเพิ่งเดินทางมาจากสหรัฐฯ ได้ไม่นาน
       

หญิงชาวเปรูวัย 27 ปี เดินทางโดยเครื่องบินสายการบินแลน แอร์ไลนส์ จากนครนิวยอร์ก กลับถึงเปรูในวันเสาร์ และไม่มีอาการไข้จนกระทั่งในวันอาทิตย์ถัดมา เธอนอนรักษาตัวที่บ้านและอาการดีขึ้น ขณะนี้เจ้าหน้าที่เปรูกำลังตรวจสอบครอบครัวและผู้โดยสารที่ร่วมโดยสารเครื่องบินมากับหญิงรายนี้ด้วย
       

ทั้งนี้ เปรูเป็นประเทศล่าสุดในละตินอเมริกาที่มีรายงานผู้ติดเชื้อไวรัสเอช 1 เอ็น 1 ซึ่งองค์การอนามัยโลกระบุว่า มีผู้เสียชีวิต 65 คน และติดเชื้อเกือบ 6,500 คนใน 33 ประเทศ

อ่านต่อที่ : เปรูพบผู้ติดเชื้อหวัด2009 รายแรก หลังกลับจากสหรัฐฯ

บินไทยกำไรพุ่ง5.6พันล.ฟันกำไรค่าเงิน-น้ำมันลด พฤษภาคม 15, 2009

บินไทยกำไรพุ่ง5.6พันล.ฟันกำไรค่าเงิน-น้ำมันลด

บินไทยกำไรพุ่ง5.6พันล.ฟันกำไรค่าเงิน-น้ำมันลด

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์
15 พฤษภาคม 2552 09:40 น.

       ไตรมาสแรกปี 52 การบินไทยพลิกล็อก กำไรสุทธิกว่า 7.8 พันล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 5.6 พันล้านบาท หรือ 255% สวนกระแสที่ทีมผู้บริหารอ้างการปิดสนามบินของกลุ่มพันธมิตรฯ ฉุดกำไรทรุดหนัก เหตุรับอานิสงส์ต้นทุนราคาน้ำมันลดลง 45% บวกกับกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนอีกกว่า 4.6 พันล้านบาท ด้านผู้บริหาร โชว์แผนระยะสั้น 3 ปี ตั้งเป้าโตเฉลี่ยปีละ 3-8% พร้อมเตรียมกู้เงินจ่ายหนี้ระยะสั้น-เสริมสภาพคล่องปีนี้อีก 6 หมื่นล้านบาท หลังเงินสดหมุนเวียนลดเหลือแค่ 7 พันล้านบาท/เดือน นักวิเคราะห์แนะหลีกเลี่ยงลงทุนหุ้น “THAI”
       
       นางงามนิตย์ สมบัติพิบูลย์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการเงินและการบัญชี บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เปิดเผยถึง ผลการดำเนินงานประจำไตรมาส 1 สิ้นสุด ณ วันที่ 31 มีนาคม 2552 ว่า บริษัทและบริษัทย่อยมีกำไรสุทธิรวม 7,868.57 ล้านบาท กำไรสุทธิต่อหุ้น 4.63 บาท เทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อนกำไรสุทธิ 2,216.09 ล้านบาท กำไรสุทธิต่อหุ้น 1.30 บาท หรือกำไรสุทธิเพิ่มขึ้นกว่า 5,652.48 ล้านบาท คิดเป็น 255.07%
       ทั้งนี้ ในไตรมาสแรกที่ผ่านมาบริษัทได้ปรับลดเทียวบินลงให้สอดคล้องกับปริมาณการเดินทางเข้า-ออกที่ลดลงจากเหตุการณ์ความไม่สงบทางการเมืองภายในประเทศ โดยเฉพาะในไตรมาสสุดท้ายของปี 2551 และเศรษฐกิจชะลอตัวทั่วโลก ส่งผลให้ปริมาณการขนส่งผู้โดยสารลดลงจากปีก่อน 20.3%
       
       ขณะที่มีรายได้รวมทั้งสิ้น 41,270 ล้านบาท ลดลงจากงวดเดียวกันของปีก่อน 14,581 ล้านบาท หรือ 26.1% ส่วนค่าใช้จ่ายไม่รวมกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศอยู่ที่ 36,365 ล้านบาท ต่ำกว่าปีก่อน 14,144 ล้านบาท หรือ 28% สาเหตุสำคัญเนื่องจากราคาน้ำมันเครื่องบินโดยเฉลี่ยลดลง 45.2% และการควบคุมและบริหารจัดการค่าใช้จ่ายเพื่อรองรับผลกระทบจากวิกฤติการณ์ต่างๆ
       
       นอกจากนี้ บริษัทยังมีกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ ที่ส่วนใหญ่เกิดจากการปรับยอดหนี้สินสกุลเงินตราต่างประเทศคงเหลือ ณ วันสิ้นงวด เป็นเงินบาท จำนวน 4,609 ล้านบาท จากปีก่อนขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน 663 ล้านบาท ทำให้มีกำไรก่อนภาษีเงินได้ 8,064 ล้านบาท สูงกว่างวดเดียวกันของปีก่อน 4,807 ล้านบาท หรือ 147.6% และกำไรก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อม (EBITDA) เท่ากับ 9,512 ล้านบาท
       
       ด้านฐานะการเงิน ณ วันที่ 31 มี.ค.52 บริษัทและบริษัทย่อย มีสินทรัพย์รวมทั้งสิ้น 260,351 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากสิ้นปี 51 จำนวน 817 ล้านบาท หนี้สินรวมทั้งสิ้น 206,582 ล้านบาท ลดลง 7,070 ล้านบาท และส่วนของผู้ถือหุ้นรวมทั้งสิ้น 53,769 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7,887 ล้านบาท
       
       ***บินไทยเล็งกู้6หมื่นล.-โตปีละ3-8%***
       สำหรับแผนการดำเนินงานในอนาคตนั้น บมจ.การบินไทย ระบุว่า บริษัทได้เตรียมแผนระยะสั้นช่วง 3 ปี (2552-2554) เพื่อความอยู่รอดและการเติบโตอย่างมั่นคง โดยปีนี้บริษัทมีแผนจะกู้เงินประมาณ 6 หมื่นล้านบาท เพื่อนำไปชำระค่าเครื่องบินแอร์บัส A330-300 จำนวน 4 ลำ จ่ายคืนหนี้ระยะสั้น และเสริมสภาพคล่อง โดยตั้งเป้าอัตราการเติบโตของรายได้ไว้ปีละ 3-8% และกำไรก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อม (EBITDA) จะเพิ่มขึ้นเป็น 4 หมื่นล้านบาทในปี 2554 จากเป้าหมายปีนี้ที่ 3 หมื่นล้านบาท ขณะที่กำไรสุทธิจะอยู่ที่ระดับ 1 หมื่นล้านบาท
       
       นายวัลลภ พุกกะณะสุต ประธานคณะกรรมการบริหาร บมจ. การบินไทย ออกมาระบุว่า การบินไทยเตรียมแผนจะกู้เงินจำนวน 2 หมื่นล้านบาท ภายในเดือนกรกฎาคม 52 นี้ เพื่อนำไปชำระหนี้ระยะสั้น และเสริมสภาพคล่อง โดยแผนการจัดหาแหล่งเงินได้ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการบริษัทชุดใหม่เรียบร้อย ก่อนจะที่จะเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เศรษฐกิจ แร็วๆ นี้
       
       “การบินไทยจะกู้เงินก้อนแรกจำนวน 2 หมื่นล้านบาท ภายใน 2-3 เดือนนี้ หรือไม่เกินเดือนก.ค. 52 ซึ่งไม่น่าจะมีปัญหาแต่อย่างใด จากแผนปีนี้จะกู้เงินทั้งหมดประมาณ 6 หมื่นล้านบาท ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการกู้จากต่างประเทศ เพราะอัตราดอกเบี้ยถูกกว่า จากปัจจุบันการบินไทยมีกระแสเงินสดประมาณ 7 พันล้านบาทต่อเดือน ต่ำกว่าปกติที่จะต้องมีกระแสเงินสดประมาณ 1 หมื่นล้านบาทต่อเดือน”
       
       ***หุ้นคึกคักรับกำไรดีเกินคาดการณ์***
       สำหรับความเคลื่อนไหวราคาหุ้นบมจ. การบินไทย (THAI) วานนี้ (14 พ.ค.) ราคาหุ้น THAI ได้ปรับตัวเพิ่มขึ้นรับข่าวผลประกอบการที่ดีกว่าหลายฝ่ายได้คาดการณ์ไว้ โดยราคาหุ้นได้ปรับตัวแตะระดับสูงสุดที่ 19.20 บาท ต่ำสุดที่ 16.90 บาท ก่อนจะปิดการซื้อขายที่ 17.10 บาท เพิ่มขึ้นจากวันก่อน 0.10 บาท หรือ 0.59% มูลค่าการซื้อขายรวม 770.94 ล้านบาท
       
       นักวิเคราะห์หลักทรัพย์ ให้ความเห็นว่า ราคาหุ้นการบินไทยปรับขึ้นแรงในช่วงเช้า จากการที่บริษัทประกาศผลการดำเนินงานไตรมาส 1/52 ดีกว่าที่คาดการณ์ไว้ โดยได้รับผลดีจากต้นทุนราคาน้ำมันที่ปรับตัวลดลง บวกกับค่าเงินบาทเทียบกับเงินกู้ในสกุลต่างประเทศ ทำให้มีกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนสูงถึง 4.6 พันล้านบาท
       
       สำหรับแนวโน้มผลการดำเนินงานไตรมาส 2/52 นั้น ยังต้องรอดูสถานการณ์อีกครั้ง เพราะเป็นช่วงโลว์ซีซั่นของธุรกิจการบิน รวมทั้งยังได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดไข้หวัดใหญ่สายพันธ์ใหม่ที่ระบาดอย่างรุนแรงทั่วโลก ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อธุรกิจการท่องเที่ยว และส่งผลโดยตรงต่อบมจ.การบินไทยด้วย
       
       พร้อมกันนี้ ได้ตั้งข้อสังเกตเพิ่มเติมว่า ผลการดำเนินงานไตรมาส 1/52 ที่ออกมาดีกว่าคาดการณ์ไว้นั้น ไม่ได้มาจากการบริหารงานอย่างมีประสิทธิของบริษัทเอง หลังจากปี 51 ที่ผ่านมาบริษัทประสบปัญหาขาดทุนสุทธิถึง 2.1 หมื่นล้านบาท และขาดทุนสุทธิต่อหุ้น 12.58 บาท แต่กลับเกิดจากปัจจัยหลักๆ คือ ราคาน้ำมันที่โลกปรับตัวลดลงและกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน
       
       “จากปัจจัยเสี่ยงที่ยังคงมีอยู่ค่อนข้างมาก จึงต้องติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ลงทุนในหุ้น THAI หรือควรเทขายทำกำไรหากราคาปรับตัวเพิ่มขึ้น และราคาตลาดขณะนี้ได้ปรับตัวสูงกว่าราคาประเมินไว้ที่หุ้นละ 13-15 บาท”
       อย่างไรก็ตาม แนวโน้มผลการดำเนินงานของบมจ.การบินไทยในอนาคตนั้น จะถือเป็นบทพิสูจน์ความสามารถในการบริหารจัดการของทีมผู้บริหารการบินไทยที่เพิ่งได้รับการแต่งตั้งเข้ามารับตำแหน่งใหม่ ว่าจะมีวิสัยทัศน์และศักยภาพนำพาการบินไทยพ้นวิกฤตในครั้งนี้ ไม่ใช่การปัดความรับผิดชอบให้กับเหตุการณ์ทางการเมือง โดยเฉพาะการชุมนุมปิดสนามบินของกลุ่มพันธมิตรประชาชนเพื่อประชาธิปไตย หรือต้องรอปัจจัยบวกอื่นเข้ามาสนับสนุนเหมือนไตรมาส 1/52 ที่ผ่านมา
       
       ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการบมจ. การบินไทย ได้มีมติฟ้องเรียกค่าเสียหายจากกลุ่มพันธมิตรประชาชนเพื่อประชาธิปไตยที่ชุมนุมปิดสนามบินสุวรรณภูมิและดอนเมือง 20,000 ล้านบาท เนื่องจากทำให้การบินไทยเสียหายจากการที่บริษัทต้องยกเลิกเที่ยวบินทั้งหมด และส่งผลให้อัตราบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) จากช่วงนี้จนถึงครึ่งแรกของปี 2552 ลดลงเหลือแค่ 50% และจะทำให้ผลประกอบการในปีนี้ประสบภาวะขาดทุน

อ่านต่อที่ : บินไทยกำไรพุ่ง5.6พันล.ฟันกำไรค่าเงิน-น้ำมันลด